Quais s?o os defeitos que podem ocorrer durante a lamina??o de placas de identifica??o de metal personalizadas e quais s?o as medidas tomadas? Aqui, o fabricante da placa de identifica??o de metal informa.

A superfície da pe?a de trabalho produz pontos de corros?o regulares

Se a rugosidade da superfície da pe?a após a lamina??o for áspera, a superfície parece um tra?o claro de pun??o óbvio, a raz?o é que o perfil do rolo de carboneto está danificado, neste momento, o rolo pode ser substituído ou o perfil do rolo original pode ser retificado (o valor da rugosidade da superfície é inferior ao da pequena mina).

Existem marcas na superfície da pe?a de trabalho

Depois de laminar, n?o há nenhum tra?o óbvio na superfície da pe?a de trabalho, mas n?o é sentido com a m?o. A rugosidade real fica menor, o que é devido ao pequeno desvio radial do rolo no processo de lamina??o. A solu??o é limpar o rolamento de agulhas, injetar óleo lubrificante e retificar a superfície do rolo.

A superfície da pe?a de trabalho é estriada

Embora a rugosidade após a lamina??o seja baixa, há uma sensa??o convexa óbvia quando a superfície da pe?a de trabalho é tocada visualmente e com a m?o, o que é causado pela press?o de lamina??o e avan?o excessivo. Neste momento, a press?o de lamina??o pode ser reduzida adequadamente e a quantidade de corte pode ser razoavelmente selecionado.?

A casca da superfície

Se for muito rolado e muito tempo rolado, a área de contato entre o tambor e a pe?a de trabalho for muito pequena e o angulo de instala??o do tambor for muito grande, a superfície irá descascar. Em um caso t?o sério, o desperdício de palha deve ser evitado .

Resfriamento de lubrifica??o

A lubrifica??o e o resfriamento s?o uma parte importante da lamina??o do furo interno. Deve-se inserir refrigerante de lubrifica??o suficiente durante a lamina??o, o que pode n?o apenas reduzir o calor gerado durante a lamina??o, mas também estender a vida útil da lamina??o. mas também pode lavar a superfície do furo interno da pe?a, para garantir o trabalho normal de lamina??o. Neste caso, usamos óleo de corte vulcanizado como refrigerante de lubrifica??o, que tem bons resultados.

Resumo

A usinagem fina do furo profundo do cilindro de óleo da máquina de tunelamento de blindagem foi realizada usando tecnologia de lamina??o flutuante de roda dupla. A rugosidade da superfície do furo interno cilíndrico está entre 0,01 e 0,05 após a lamina??o, que é muito menor do que antes da lamina??o, que completamente atende aos requisitos tecnológicos e fornece um novo método tecnológico para usinagem de furos profundos.

Quase todos os produtos têm sinais, mas no passado os sinais servem apenas como instru??es e marcas registradas. Com o rápido desenvolvimento econ?mico do mundo nos últimos 20 anos e a lista de produtos de aparência, arte, modelagem e aten??o de decora??o, os sinais s?o uma parte importante da aparência modelagem e decora??o tornaram-se cada vez mais importantes. Por esta raz?o, os designers de commodities deram considerável aten??o ao desenvolvimento do sinal e propuseram requisitos mais elevados para ele. Os principais requisitos s?o:

1. O sinal deve ter boa resistência às intempéries e resistência ao desgaste, pode suportar o teste de vários ambientes de trabalho.
2. A aparência do sinal deve ser harmoniosa e bela, o que pode desempenhar um papel na pintura da ponta do drag?o.
3. Para o fabricante, o processo de produ??o deve ser confiável e simples, e os materiais utilizados devem ser econ?micos, o que pode reduzir o custo de produ??o.
4. Para a sociedade, o processo de produ??o deve ser livre de polui??o, menos livre de polui??o.

O texto acima é o agrupamento e libera??o do fornecedor da placa de identifica??o de metal, se você n?o entender, bem-vindo ao consultar nosso e-mail: wh@chinamark.com.cn; Telefone: (0086) - 752-5319901